中南半島拉力賽 – Tarmac Works Toyota Hilux AXCR 2016

Tarmac Works首款豐田Hilux終於出貨,而且更有TRD大名加持,未知對銷情有沒有幫助呢?...
Tarmac Works Toyota Hilux AXCR 2016

單看AXCR,相信沒有多少人知道它的全名是Asia Cross Country Rally亞洲越野拉力賽事,跟愈睇愈悶的WRC不同,AXCR在中南半島的地位不遜於Dakar。Tarmac Works這台豐田Hilux,正是2016年AXCR汽車組亞軍賽車。

Tarmac Works Toyota Hilux AXCR 2016

AXCR是一場類似於Dakar、橫跨不同國度、地貌的越野賽事,賽道以中南半島為主,從泰國出發,跨越不同國家,包括田園、砂石、沙漠、沼澤、河流、溪川等等自然地貌。首屆AXCR於1996年舉辦,橫跨泰國、馬來西亞、新加坡、中國、老撾、越南、柬埔寨及緬甸8個國家,設電單車及汽車組,再分汽油、柴油、兩驅、四驅等組別,獎金(2016年)為THB 120,000泰銖(約港幣29,000元)。

到2016年,賽事由8月13日泰國芭提雅出發,經過6站後於柬埔寨吳哥窟終結,全長2,400公里,參與賽車23部,近半為Isuzu D-max,豐田Hilux/ Revo只有4部,另有Suzuki Jimny、Tata Xenon、Isuzu Mu-X、豐田Tacoma、Vigo等等,車身主要來自日本及東南亞,另外沈佳穎亦在名單上。賽事最終由冠軍常客泰國The Land Transport Association of Thailand Isuzu Singha Team的Nuttapon Angritthanon及Peerapong Sombutwong駕駛Isuzu D-max勝出,第二名由Toyota Cross Country Team Thailand的新堀忠光及Chupong Chaiwan駕駛豐田Hilux Revo由第10位追至亞軍完成。這支車隊由TRD 2007年成立的TRD Asia主理,不過除了包圍以外,原型車的引擎、輪圈及彈簧幾乎相當於街車,惟有靠車手合作、車隊管理等拉近差距。

AXCR儘管不屬FIA但賽例卻很大程度「參考」了前者,而且賽會對廣告要求嚴厲,全車不同位置都是指定贊助商的圖案,不過這些圖案並沒有移植到Tarmac Works的Show Car版本,除了B柱後的車手名稱,難以發現這台是16年AXCR的亞軍車。不過好處就是能清晰見到車身都的TRD巨型拉花、頭冚30周年的圖案等,另有涉水喉、銀色泥擋、尾斗後備輪胎、滅火桶及工具等,至於塑膠頭尾燈、橡膠軚等不贅,整體造工不過不失,不過製作Hilux的確需要勇氣,值得鼓勵。

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