Nissan GT-R John Player Special

向車神致敬 – MINI GT LB Works Nissan GT-R John Player Special

不得不佩服泰國改裝商的創意,若沒有他們的努力,這台LB Works Nissan GT-R John Player Special根本不會出現

儘管咸美頓(Lewis Hamilton)勝賽紀錄即將超過舒密加(Michael Schumacher),然而F1的影響力早已遠不及以前,更遑論是傳奇車手冼拿(Ayrton Senna)。雖然巴西站意外至今已經16年,但他在車壇的形象仍然歷久不衰,復刻車款更是多不勝數,今天MINI GT LB Works Nissan GT-R亦不例外。

LBWK John Player Special

冼拿於1985年加入蓮花車隊(Team Lotus)並擔任主力車手,三年內先後駕駛Lotus 97T、98T及99T賽車,85年的97T動力來自一台1.5公升Renault EF15B V6渦輪增壓引擎,加上五前速棍波後車重仍然只有540公斤,冼拿憑藉這台賽車奪得葡萄牙分站,也是他首個F1分站冠軍。1985年車隊主贊助商為John Player Special,Elf及Olympus為第二贊助,因此車身也有JPS的招牌黑金拉花,直至兩年JPS撤出贊助為止。然而,JPS跟LB Works應該大纜都扯唔埋,不過泰國改裝商Infinite Motorsport就直接將80年代的黑金拉花直接套在這部LB-WORKS NISSAN GT-R R35 type 2身上:FRP或CFRP窩釘輪拱、頭尾泵把、雙風刀、裙腳、ver3尾翼及頭冚等,車身拉花亦花心思,黑金車身上有John Player Special、Olympus及Elf字樣,同時有冼拿12號賽車號碼及Team Lotus的英國米字旗圖案,Infinite Motorsport、The Wrap Icon則設於車身不同位置,未見突兀。此車於18年曼谷車展上首次亮相。

如果單以拉花計,這台LB-WORKS NISSAN GT-R R35 JPS稱得上驚艷,黑金車身套在GT-R身上效果討好,JPS字樣及圖案幾乎無處不在,#12賽車編號提升賽車味道,凹突的頭冚及尾冚帶仿碳綞紋理,廠方指做資料搜集花了很長時間去確認頭冚是否碳纖,頭尾膠燈、軟膠側鏡、餐桌尾翼及黑色輪圈都是廠方拿手好戲,加上討好拉花及可接受的QC,看來沒有不大賣之理。

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