Honda STEPWGN SPADA eHEV

多 – Honda STEPWGN SPADA e:HEV

拍攝當日唔只得我哋,仲有好多客約咗睇車,呢部Honda STEPWGN SPADA eHEV,似乎都幾受家庭客所歡迎

如果要用一個字概括介紹這部本田STEPWGN SPADA e:HEV,應該是個「多」字:多腳位、多載貨空間、多儲物位置、多充電頭等。

Honda STEPWGN SPADA eHEV (1)

儘管同樣的方正車身,但今次Stepwgn菱角明顯削去不少,頭尾燈均採用新款LED燈及17吋合金輪圈,Spada更加裝專屬包圍,不過Air版本色彩選擇更多更年輕,針對不同用家。儘管Waku Waku尾門未能順利過渡,但廠方仍為Stepwgn裝有無段式開關的電動尾門。長逾2.84米的車櫳採用2+2+3座位佈局,7座版配備旗艦級OTTOMAN座椅,可以橫向移動,將中排座位合拼,同時又可於路軌上拉前或後騰出空間。第三排的MAGIC SEAT座椅可供收納至地台,或以6:4 比例局部收起。而電趟門亦追加設置於手把上的靜電觸碰感應按鍵開關方便上落。

除了三排冷氣出風都口外,每排座椅均設有獨立收納空間,包括杯架、儲物格及儲物袋、吊勾等,杯架數目更是數一數二地多,Spada版於每排坐位設置USB-C充電口,唔使吓吓擺車頭。車頭除了可顯示e:HEV 行車模式及Honda SENSING 等資料的數碼錶板外, 9吋輕觸式液晶體顯示屏連Apple CarPlay也是交車標準。

混能版本Stepwgn Spada e:HEV 搭載Sport Hybrid i-MMD混能系統,以2公升四缸Atkinson 循環汽油引擎,配合雙AC同步摩打,鋰電及 e-CVT 自動波箱輸出最大馬力184匹及峰值扭力315Nm ,e:HEV系統實時智能切換不同動力模式,包括「純電 EV 模式」、「混合動力模式」以及「引擎模式」。汽油版Stepwgn Air及Spada版搭載馬力150匹及203Nm扭力的1.5公升直四Turbo引擎。 Honda SENSING新增錯誤前進、錯誤後退防止系統、自動高燈開關、交通阻塞輔助系統及短距離碰撞抑制煞車輔助等,加強防護。

現時Stepwgn Spada 及 Stepwgn Spada e:HEV預購價分別為$355,000及$385,000,Air則要繼續等等。唔想等太耐就可以到九龍灣Showroom睇車。1/43的話,Hobby Japan已經率先有售。

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