大難不死 – Tarmac Works Dallara Formula 3 Macau Grand Prix FIA F3 World Cup 2019 Sophia Floersch

作為一名女車手,Sophia Floersch的成就令人鼓舞,她順利取得F3席位,也是理所當然...

「大難不死,必有後福。」雖然老套,但所言非虛,18年以時速276km/h直插澳門葡京彎的德國女車手Sophia Floersch脊椎骨折,經17小時馬拉松式手術及休養後,翌年重回東望洋賽道,今年更簽約成為FIA F3 Championship正式車手,更上一層樓。Tarmac Works於MiniCar Fest期間推出她於19年澳門格蘭披治三級方程式大賽戰車1/64模型,也是市場罕見的1/64 F3車模。

Tarmac Works Dallara Formula 3 Macau Grand Prix FIA F3 World Cup 2019 Sophia Floersch

2000年出生的Sophia Floersch今年不過20歲,早於她5歲時已開始駕駛小型賽車,並於08至14年期間出戰European World Series,也是多場賽事第一位女車手及最年輕車手。2015年Sophia處女登場Ginetta Junior GT Championship。然後經過兩年時間休整後,她於17年出戰單座位ADAC F4賽事,一年出戰F3賽事就遇上了澳門大賽車的那場意外。意外她重返賽道,並奪得了World Comeback of the Year中的Laureus World Sports Award。「我認為那場意外改變了我很多,當時我只有17歲,我仍未正式『長大』,意外令我想到平時,至少在我這個年紀不會想的事,例如我想開心地享受現在的生活。在我於Monza賽道再次比賽時,我很感恩仍然能駕駛賽車做我喜歡做的事,這種感覺前所未有,也讓我成為了更堅強的人。」由於GP3及European F3於2019年合併為F3 Championship,Sophia Floersch簽約西班牙Campo Racing後便成為賽事的第一位女車手。

不過,2019年代表HWA Racelab車隊(2018年為Van Amersfront Racing)出戰的Sophia Floersch表現一般,選拔賽排名21,排位賽總成績排27,正賽時於第七圈退賽,連續兩年未能完成賽事。該年冠軍為Richard Verschoor。介紹返部車,根據HWA Racelab資料,Dallara FIA F3 (2019)採用碳纖維Monocoque車架(由Dallara Automobili訂下安全標準),搭載3.4公升Mecachrome 6缸引擎,能夠輸出380hp/8,000rpm馬力,配Hewland六速序列式波箱,極速達300km/h。

京商、Majorette、Hot Wheels、Greenlight、Spark以至BBurago都分別推出過F1、Formula E、Indy Car等不同1/64賽車,但F3則較少品牌涉獵,尤其是澳門F3賽事。Tarmac Works這台用上HWA Racelab的深藍拚粉藍色車身,車身有MGM美高梅、IXO、Pirelli等水貼,澳門字樣更無處不在,賽車安全帶、軚盤等都有製作出來,始終真車太精細,在1/64模型上難以還原,所以,形似就算。唔知Tarmac Works會唔會再做F3呢?

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