斬咗隻手佢 – Tarmac Works Mitsubishi Lancer Evolution VI Monte Carlo Rally 2000

不知道坊間有沒有代貼水貼的服務呢?以我出事率百分百所計算,一係搵人貼,一係唔入手,到底應該點揀好呢?...
Tarmac Works Mitsubishi Lancer Evolution VI Monte Carlo Rally 2000

為何要手多?

為何要手多?

為何要手多?

如果不是手多的話,水貼就不會亂貼一通,直接毀滅了Tarmac Works這台2000年Monte Carlo Rally冠軍車三菱Lancer Evolution VI,悔不當初。

三菱新聞稿指Lancer Evolution VI是為了因應WRC賽例而打造出來的越野賽車,如賽例強逼賽車大幅縮小空氣動力學裝置體積,六代車頭重新設計讓更多鮮風冷卻引擎及製動,整合式霧燈往車身兩側挪動,並由半圓形蓋所覆蓋,右側NACA喉管及側腳則沒有改動,車牌遭大幅度縮小。然而,原先廠方為六代設計的雙層尾翼(上層可以調節四種不同角度)被其他車隊向賽會投訴成功,結果需要以碳纖物料遮蓋下方。Tommi Makinen/ Risto Mannisenmaki於2000年Rallye Monte Carlo擊敗Carlos Sainz駕駛的Ford Focus RS WRC及Juha Kankkunen的Subaru Impreza S5 WRC摘下該年首個分站冠軍。然而,Peugeot 206 WRC上場及戰力下降的關係,Marlboro Mitsubishi Ralliart車隊於芬蘭站更換建基於六代半(TME)的新車繼續征戰。

拆件風隔、坑紋頭冚、前後膠燈、車頂進風口、天線、前後泥擋等能在這台Tarmac Works車仔上面找到,Rallye Monte Carlo、Ralliart、Michelin、車手名稱及賽車編號等字樣都能在車身找上,只是車牌明顯地由向前變了貼向上,紅色車漆亦略厚。當然,最大的問題在於水貼上,不是水貼設計有問題,而是我手震,結果每一張都貼得東歪西倒,在拆開車底螺絲去拍攝連水貼的車櫳時,更意外將泥擋一併按爛,實在太令人痛心,以後要自行貼水貼的車款,看來都要避之則吉。

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