時光倒流15年 – Tarmac Works Mitsubishi Lancer Evolution IX Wagon GReddy

以Tarmac Works與GReddy今時今日的關係,相信除咗呢部三菱Lancer Evolution IX Wagon外仲有好多其他車款等住「復刻」呢...
Tarmac Works Mitsubishi Lancer Evolution IX Wagon GReddy CT9W

我們將時間倒帶至15年前,在2006年東京改裝車展(Tokyo Auto Salon, TAS)GReddy的展台上,除了搶盡風頭的雨宮 SUPER GReddy 7 RE20B外,同場亦有由GReddy改裝的三菱Lancer Evolution IX Wagon,想不到成為了Tarmac Works 「復刻」的對象。

Tarmac Works Mitsubishi Lancer Evolution IX Wagon GReddy CT9W

由於相隔十多年,焦點亦落在RX-7身上,對Lancer Evolution Wagon的着墨有限,JDM Option只有一張相,Road And Track的介紹就只有「Greddy重新打造三菱Evo Wagon的引擎,儘管沒有公佈輸出數據,但估計馬力達450匹!」當年的資料相信亦不復在。GReddy官網仍有IX Wagon的改裝零件出售,包括行車電腦、高流量風隔、火嘴、全套中至尾喉及全車包圍等等,是否與當年相信亦無從稽考。然而,本來Lancer Evo IX Wagon也不過2,500部,於兩公升渦輪增壓引擎加持下,原廠輸出268匹及34.98kg-m,配五前速自動波或五或六速棍波,房車中可調式中央差速控制遭移除。至於車櫳的話相信與街車分別不大,Recaro座椅及Momo軚環也有出現,不過就多了中控台那幾個圓型油溫錶。

Tarmac Works推出的三菱Lancer Evolution IX Wagon GReddy以06年TAS為藍本,白色頭冚及兩側有GReddy巨型字樣及拉花,車身右側的反轉字樣跟真車相同,頭尾燈均是膠件,白色輪圈內有煞車碟,車櫳除了Recaro水貼椅子外,更跟足真車有五圓形油溫、壓力計,中控台、錶板連出風口等都造得一絲不苟,惟獨是波棍或許有點粗。另一值得留意的地方是頭冚進風口,的確廠方有做到網狀分件設計,但是安裝起來就好像凸了出來,有點煞風景。以現時的勢頭估計,Tarmac Works有機會繼續推出GReddy其他車款。

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