Tarmac Works Lancia 037 Rally Safari Rally 1984

最後的榮光 – Tarmac Works Lancia 037 Rally Safari Rally 1984

直接用Lancia 037 Rally Safari Rally 1984做Hobby64+頭炮,可見Tarmac Works對呢部車有幾咁重視

作為WRC史上最後一部能以後驅戰勝4WD的賽車,Lancia 037 Rally與其前任Stratos在Rally史上同樣擁有崇高地位,Tarmac Works亦以新旗艦Hobby64+系列來「致敬」。

Tarmac Works Lancia 037 Rally Safari Rally 1984

80年代WRC Group B賽車改裝無上限,除了為配合賽例而特別推出的200部街車版外,可以說跟私家車毫無關係。Lancia於80年開始SE037開發計劃,由Sergio Limone擔任項目總監、Abarth操刀車身設計,橫向改縱向的中置引擎布局、前後雙搖臂、265匹馬力、960公重淨重,於82年正式登場,於83年正式成為主力,摘下年度生產商冠軍。其後84至85年分別以年度亞軍及季軍完賽,成為尾驅力戰4WD的最後榮光。

Tarmac Works在原來的Hobby64基礎上增設Hobby64+這條副線,顯而易見的是在原來的亞加力包裝外增添硬身紙盒,拉上與Martini花類似的線條,除能上揭外,前拉設計亦方便作觀賞用途。亞加力盒的紙套設計與紙盒如出一轍,Lancia 037 Rally畫像亦見用心。由於今次取材於84年於肯亞舉行的Safari Rally,賽車加裝了車頭、側鏡上的額外照明燈、車頂士啤胎等,由於車身表面滿是拉花水貼,今次姐姐的手工似乎不錯,前後膠燈、軟膠胎亦不見問題,連最初最令人憂慮的開尾冚設計,那條夾縫亦較想像中小。坦白說,即使不打開亦能從透明窗看到引擎細節,打開後連避震、中至尾喉等亦需一一呈現,為怕尾冚會調下來,附車附送的金屬撐即可登場,方便觀賞,至於車欐防滾架、安全帶、滅火桶亦無偷工減料。Safari Rally當年是萬寶路冠名的,附送的水貼你懂的。

下一款會被Tarmac Works看中推出Hobby64+的,又會是那一款呢?

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