根本就係Nismo – Tarmac Works Nissan GT-R Nismo GT3 Nurburgring 24hours 2019

近藤真彦仲有無得翻身都未知,希望呢部Tarmac Works Nissan GT-R Nismo GT3 Nurburgring 24hours 2019唔係佢最後一部幫佢出嘅1/64呢?...
Tarmac Works Nissan GT-R Nismo GT3 Nurburgring 24hours 2019

儘管不是以Nismo廠隊名義作賽,但近藤真彦(Mitsunori Takaboshi)旗下的Kondo Racing卻特別受日產及Nismo的眷顧,於2019年紐布靈24小時耐力賽 (Nürburgring 24-hour)派出NISMO Performance Center技術人員負責戰車的保養及支援,跟一般的Customer Racing明顯是兩回事。

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對,這個近藤真彦就是近日緋聞纏身、尊尼事務所的那個近藤真彦,早於2000年他然成立了Kondo Racing車隊,初期主攻Japanese Championship Formula Nippon,後來到SUPER GT GT500賽事。直至2018年,Nismo於橫濱宣佈與Kondo Racing的三年(2019至2021)合作計畫,除了征戰紐布靈24小時耐力賽外,更會參戰SUPER GT GT300組別,與Nissan Automobile Technical College (NAMTC)合作培訓未來的機械師。2019年6月20至23日期間舉行的ADAC 24 Hours of Nürburgring吸引149部車參賽,最後只有101部車完成賽事,冠軍車為Audi Sport Team Phoenix的Audi R8 LMS EVO,Kondo Racing則派出近藤真彦、松田次生、藤井誠暢及Tom Coronel出賽,最終以154圈第9名(SP9第8名)完成賽事。Kondo Racing原定今年再戰紐布靈,但因疫情關係無法成行,最近近藤真彦的醜聞更讓向來支持他的Yokohama即時割蓆,車隊更出聲明暫停近藤行政總裁職務,車隊未來隨時凍過水。

Kondo Racing Nissan GT-R Nismo GT3戰車贊助商唔少,對Tarmac Works而言是一大挑選,大大小小水貼包括Kenwood、Motul、Yokohama、Realize Group、raffinee、NKP、Puma、RAYS、Asset in Auto Service、S-Garage及ENDLESS等,橙色車身、黃色頭燈、四圓尾燈、高置尾翼、其他如拖車圈都有重現,車櫳噴上銀油並有浮雕設計,座椅則有水貼安全帶,加上輪圈連煞車碟及卡鉗,可以收貨。未來,不知道還有沒有機會再見近藤真彦到場呢?

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