精神分裂 – Kyosho Mini Car Book Honda NSX

一方面開新客源,一方面幫自己倒米,到底京商這個品牌是迴光返照還是浴火重生呢?

在京商推出第二期Mini Car Book的時候,它同時推出刷色版舊款豐田及萬事得系列,一邊創新一邊食老本,不是精神分裂是什麼?

跟元祖NSX比較,新一代NSX儘管有高科技加持卻無法超越前者,影響力更遜於老對手日產GT-R,只因車價絕非親民,17年抵港時車價由385萬港元起,與法拉利、林寶堅尼看齊,步Lexus LFA的後塵幾乎是理所當然。同樣地,本田投放大量新科技到這台「國寶級跑車」,包括由輸出507ps馬力及51.6kg-m扭力的3.5公升V6雙渦輪增壓引擎、雙前軸摩打、直驅摩打組成的Sport Hybrid系統,總系統輸出581ps馬力,並以九速DCT雙離合器波箱推動。廠方指於40km/h下充滿電後可作純電力起動。四驅系統也是SH-AWD。

記得年初曾經介紹過京商新雜誌Mini Car Book,創刊號以日產GT-R五十周年紀念版為賣點。第二期則是同樣是重量級嘉賓:本田NSX。雜誌介紹了車款的前世今生,以及京商開發此台1/64車仔的經過、技巧等,最後又有介紹推出過本田NSX的廠商名單。資訊性角度而言,這本雜誌及格有餘,如果識日文自然更佳,否則重點就落在隨書附送的那台本田NSX身上。拆開包裝,這台NSX不似新模,反而是數年前與S660同期推出的盒裝車。不得不承認這台車的完成度很高,油漆就是一例,黃色油絕對是一眾品牌的惡夢。但經過幾年時間,大家對車仔的要求愈來愈高,這個逾百元的價位有制動碟已經是基本盤,側鏡分件亦相當常見,但京商無一做到,這也是可惜的地方,畢竟這本雜誌提供的資訊量不少,至於會否買它?且容我再想想,不過這台車感覺較最近翻出的豐田及萬事得更好,同一個價錢,當然能夠滿足更多願望的那個比較合適。

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *