走火警 – Tiny微影 Ford Transit Mk2 Light Rescue Unit HKFSD

大家買它無非為了警鐘模樣的包裝盒,今次Tiny微影市場部再勝一仗,至於Ford Transit Mk2 Light Rescue Unit HKFSD質素如何?又有誰會在意呢?...
Tiny微影 Ford Transit Mk2 Light Rescue Unit HKFSD

繼早前以急救箱包裝與7-11推出俗稱「大頭福」的福特Transit Mk2救護車叫好叫座後,Tiny微影食髓知味,推出「消防警鐘」包裝的消防處細搶救車繼續吸客。

Tiny微影 Ford Transit Mk2 Light Rescue Unit HKFSD

翻查史料,早於70年代消防處已經引入第一代福特Transit(卓志)作細搶救車,隨後順理成章引入Mark II型號,有關此車配置的介紹相當少,但以海外版本為例,早是引擎就由1.6公升直四、3.0公升V6到澳洲版4.1公升直六不等,軸距相信是長陣的3,000mm,如果有師兄知道詳情的話不妨分享一下。然而,據聞此車可靠性一般,後來陸續被Leyland DAF 400、平治310所取代,至於Transit第二度回歸則與細搶無緣,反而是平治408、614D等續領風騷,直至MAN TGL入伍打破平治獨大的局面。至於「大頭福」相信是取自「大頭Ford」的諧音,至於為什麼是大頭呢?還望有師兄能夠解答。

Tiny微影選擇前期款Transit Mk2模型化,跟後期款(1983)最大分別垂直前指揮燈及鬼面罩下的四條進氣口(後期款只有兩條)。此車備有前膠燈、車頂警燈、「鋼」梯、設透明窗戶的左趟門、望穿車櫳的尾窗,車身黃間拉花、中英文救援字樣、後孖轆設計等有做足,最特別是莫過於仿警鐘設計的紙包裝盒,這也是我入手的最主要理由。不過,福特廠徽因為License問題變成藍章、回歸後的區徽(結果送貼紙作DIY)、無側鏡及硬膠膠轆等或令人卻步。如果是盒控的話當然二話不說入手,如果單純為車的話不妨多等一下看看下一版本會否改善部份問題?

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