INNO64 NSX-R GT Spoon

限量非限量?INNO64 Honda NSX-R GT Tuned by “Spoon Sports”

如果只能夠選一台的話,那披上一身SPOON拉花的本田NSX-R GT相信是我心水之選。

這台本田NSX-R GT並非為滿足Super GT賽規、全球限量五部的NSX-R GT,而是廠方由NSX-R淨車收裝而成的版本,而且這台車更曾參與澳門路車挑戰賽,難怪獲INNO64模型化。

INNO64 NSX-R GT Spoon

本田於2005年宣佈推出NSX-R GT,4,610 x 1,900 x 1,335mm尺寸較市販版為大,這有賴CFRP碳纖維前後泵把、空氣動力套件、與GT500廠車看齊的車頂進氣口。為了參戰澳門格蘭披治路車賽,Spoon Sports將原來C32B 3.2升V6 自然吸氣引擎升級至C30A 3.0升V6雙渦輪增壓引擎,同時換上行程87.8mm的曲軸、輕量化凸頂活塞,提升壓縮比至11.0:1,馬力突破550匹。儘管戰力強橫,加上有社長市鳩樹加持,但於08年賽事中卻失控撞爛車頭,最終及時修復取得第六名及B組第三名的成績。這台車於東京改裝車展拍賣售予了美國邁阿密改裝商Trap Team,延續傳奇。

INNO64同時推出NSX-R GT Spoon Sports及NA2淨色版本,Spoon Sports藍黃色拉花是此車的一大特色,「Soon Sports」、「本田」水貼盡目皆是,頭燈、尾燈均用上獨立膠件,頭冚的通風口裝有蝕刻片、車身兩側同樣設導風口、車頂進風口、餐桌尾翼、六抓輪圈連制動碟、尾窗下有C30A引擎浮雕、巨型尾喉及拖車勾交足功課,不過車底排氣系統卻遮掩後方螺絲,因此避免破壞車底結構,結果我就沒有拆開車底去細看設有防滾架都及賽車軚盤等。自從換廠後INNO64車模質素有明顯進步,這個勢頭希望能夠延續下去。

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