香港繼續無份 – Era Car Suzuki Every JR東日本 水郡線營業所

究竟是對日本情有獨鍾?還是是日本獨賣的魔力更大?Era Car公佈這台JR東日本 水郡線營業所Suzuki Every時已引來極大爭議,爭議的源頭,主要都是圍繞於香港為何無得賣...
Era Car Suzuki Every East Japan Railway Company (JR East) Suigun Line Era Car JR東日本 水郡線營業所

Era Car常常被指新車直供日本而香港無份,結果要炒價接貨,今次介紹的Suzuki Every JR東日本水郡線營業所版本,肯定榜上有名。

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先講原因,這台JR東日本Every是由JR東日本委託,不是Era Car不想賣,而是JR東日本根本不允許於日本海外出售,JAF的原因也是類似。再者,如果是Era Car自行推出的話,應該不會選水郡線這條地方交通線。網上資料指水郡線是連接茨城縣水戶市水戶駅至福島縣郡山市安積永盛駅的鐵路,亦稱奧久慈清流線,全線長度137.5公里,設45個車站,另有分線前往常陸太田駅。有趣的是,郡山除安積永盛駅外,水郡線列車會駛至大站郡山駅折返,卻不停卻站。至於景點方面,除了奧久慈清流外,好像沒有太多景點,如果有網友有去過的話不妨告知。

這部Suzuki Every的最大賣點,肯定是車身綠底白字的JR東日本拉花,車尾位置有「JR東日本」的名字,能打開的尾門上亦有JR白色字樣,玻璃位置有雙橢圓圖案,但懷疑因為太小所以未有印上文字;車門有水郡線營業所的字樣,擋風玻璃則有8及32的類似行車證或公司車編號,不過此車未有配上日本車牌,略見可惜。車身造工方面,前膠燈、膠軚、開尾門屬指定動作,然而車身依然有輕微左傾現象。包裝盒亦值得一提,除了車身卡通、JR東日本水郡線營業所的名稱外,還有一句「JR東日本商品化許諾濟」,即是產品已獲授權的意思,難怪要擺當眼位置。

JAF出過、JR出過、警視庁、消防亦有,何時才到日本郵政?

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