隨著新冠病毒肺炎疫情持續緩和，各大品牌的內地廠房或代工廠已經全面復工，務求追回停工停產失去的時間。MINI GT上周將LB★WORKS Lamborghini Huracan GT樣辦空運抵港，就看看這台林寶有什麼吸引力吧。
LB-WORKS一早已經為Huracan提供ver.1及ver.2兩款大包圍，於去年年中時推出為Silhouette Works GT系列推出Huracan版本，廠方指設計靈感來自林寶Super Trofeo賽車。改裝部件包括前後泵把、頭唇、後擾流、尾冚、GT尾翼及輪拱等，物料除了FRP纖維及CFRP碳纖及乾碳纖三種不同版本，定價由39,420至59,830美元不等。
MINI GT年初應LBWK要求提供一小批LB-Silhouette Works Lamborghini Huracan GT東京改裝車展(Tokyo Auto Salon)吊卡版供LBWK販賣之用，據知當時監修工作仍未完成，正式生產版本主要改動包括將車燈的條線由印在膠件外改為內部、縮小車尾林寶堅尼廠徽、車頂由啞黑色改作深灰色、追加及提升Logo的清晰度。今次的樣辦分別噴上橙色及白色，白色車漆向來難噴，今次上色均勻，頭冚、車身、輪拱的骨線皆能呈現，特別是呈流線形的弧形輪拱，尾翼處理理想，前後膠件燈燈、藍色尾喉造型討好，較上次Aventador提升了一個層次。
不過如頭燈旁的凹痕線條以橙色較為明顯，燈旁有不明突出部件；頭擾流的不規則進氣網格亦獲還原，惟一是廠徽下的位置應該髹上黑色而不是跟車身相同顏色，跟MINI GT求證後發現原來LBWK最初設計時的確是這樣，而且噴油的難度亦不低；頭燈的淚滴也是CAD圖有，LBWK後來才作變動，車頂及背飾更是於車展現場才發現LBWK再作改動，故即時拍攝相片回去修改，顏色還好能夠改，但模具則不是同一回事，這就是模型與真車同時開發難免會出現的問題。至於要求與真車一樣調整尾喉角度就未免太過，畢竟定價不到100港元，有得推有得睇，差不多吧。
