在京商推出第二期Mini Car Book的時候，它同時推出刷色版舊款豐田及萬事得系列，一邊創新一邊食老本，不是精神分裂是什麼？
跟元祖NSX比較，新一代NSX儘管有高科技加持卻無法超越前者，影響力更遜於老對手日產GT-R，只因車價絕非親民，17年抵港時車價由385萬港元起，與法拉利、林寶堅尼看齊，步Lexus LFA的後塵幾乎是理所當然。同樣地，本田投放大量新科技到這台「國寶級跑車」，包括由輸出507ps馬力及51.6kg-m扭力的3.5公升V6雙渦輪增壓引擎、雙前軸摩打、直驅摩打組成的Sport Hybrid系統，總系統輸出581ps馬力，並以九速DCT雙離合器波箱推動。廠方指於40km/h下充滿電後可作純電力起動。四驅系統也是SH-AWD。
記得年初曾經介紹過京商新雜誌Mini Car Book，創刊號以日產GT-R五十周年紀念版為賣點。第二期則是同樣是重量級嘉賓：本田NSX。雜誌介紹了車款的前世今生，以及京商開發此台1/64車仔的經過、技巧等，最後又有介紹推出過本田NSX的廠商名單。資訊性角度而言，這本雜誌及格有餘，如果識日文自然更佳，否則重點就落在隨書附送的那台本田NSX身上。拆開包裝，這台NSX不似新模，反而是數年前與S660同期推出的盒裝車。不得不承認這台車的完成度很高，油漆就是一例，黃色油絕對是一眾品牌的惡夢。但經過幾年時間，大家對車仔的要求愈來愈高，這個逾百元的價位有制動碟已經是基本盤，側鏡分件亦相當常見，但京商無一做到，這也是可惜的地方，畢竟這本雜誌提供的資訊量不少，至於會否買它？且容我再想想，不過這台車感覺較最近翻出的豐田及萬事得更好，同一個價錢，當然能夠滿足更多願望的那個比較合適。
