儘管海外市場對新車需求殷切，然而Tomytec仍需要照顧日本本土市場的需要，因此不時「復刻」一些日本五十至八十年代的經典名車，只是想不到連日野HH341拖頭亦包括在內。
隨著運力需求日增，日野1969年推出6×4 HH車系取代TH及Z-Series，HH長闊高達6,625 x 2,440 x 2,735mm，淨重6.9噸、負重量12.5噸、拖曳重量27噸、迴轉半徑8.3米，搭載編號DK10 V8柴油引擎，能夠輸出260PS/2,300rpm馬力及91kg-m/1,600rpm扭力，極速85km/h。HH駕駛艙設計一改TH的長車頭造型，引擎直接在駕駛艙下方。除了71年增設缸內直噴外，HH於76年進行小改款，內容包括駕駛室位置及指揮燈設計等，HH341正屬此列，隨後廠方進一步將動力模組升級至EF700 V8引擎，馬力達330ps/2,400rpm。
原來這台LV-N166a的Tomytec日野HH341拖頭已經入手兩年時間，當時廠方大部份出品均是4×2拖頭，6X4相信是首次推出，並可以對應廠方早前推出過的大量拖架、運輸架等，玩法多變。造工是廠方一貫標準：膠件頭燈、指揮燈、尾燈、金屬駕駛室、電鍍輪蓋等均一絲不苟，當然廠方若方如真車一樣將輪蓋變成鏤空設計會更理想，自行安裝倒後鏡也是無聊。儘管此車不差，後來卻發現根本沒位置放貨櫃場，此車變成得物無所用，是少數後悔購入的車款之一。
