若然不是看「香港交通﹒資訊網」的專頁，也不知最後一台用上Volgren CR223LD的Volvo Super Olympian 12m於昨日正式退役，然而富豪的影響力依然，甚至連無訂富豪12米巴士20年的城巴，亦於19年起購入B8L行走20A及22M等路線。這也難怪嗜血的Tiny微影會推出這部城巴塗裝的1:110車模。
翻查香港巴士大典，原來富豪B8L是產品周期多達15年的B9TL的後繼車款，它不單是專為香港及新加坡市場設計，在發佈前已有樣辦車在兩地測試，B8L也是全港首部符合歐盟六型排放標準的傳統動力雙層巴士，此車搭載的7.7公升D8K-350柴油引擎，採用縱置引擎佈局並改以中軸為驅動軸，能夠輸出350hp/ 2,100-2,200rpm馬力及1,400Nm/1,200-1,600rpm扭力，較以往輸出更強、行車更靜。除了九巴外，城巴亦有引進富豪B8L，同樣裝配Wright Eclipse Gemini 3車身但刪除玻璃幕牆，載客量135人，其中五部(8800至8805)下層裝配左頭軸的雙層小行李架、右側的中型行李架以及兩個輪椅泊位。其他跟九巴車款不同的還包括上層電視機、椅背USB、全車安全帶、橙色LED「走馬燈」電子牌、車尾Hanover加長版LED橙色電子牌，如是從車頭、車尾及左側都可以看到號線及目的地。編號8800的富豪B8L獲編排行駛來九龍塘至啟德郵輪碼頭的22號線。
由於曾經推出九巴版本的緣故，Tiny微影「順道」推出疑似城巴塗裝的B8L Bus Yellow，除了沒有城巴圖案外，包括電牌設計、上層電視等均似模似樣。然而或因車櫳模具是以九巴作藍本，因此沒有造出下層的行李架及右側輪椅泊位位置，不過這個價錢又似乎不應該作太多要求，始終對1:110巴士的要求也不是太多，如果各位有其他意見不妨交流一下。
