儘管不是以Nismo廠隊名義作賽，但近藤真彦(Mitsunori Takaboshi)旗下的Kondo Racing卻特別受日產及Nismo的眷顧，於2019年紐布靈24小時耐力賽 (Nürburgring 24-hour)派出NISMO Performance Center技術人員負責戰車的保養及支援，跟一般的Customer Racing明顯是兩回事。
對，這個近藤真彦就是近日緋聞纏身、尊尼事務所的那個近藤真彦，早於2000年他然成立了Kondo Racing車隊，初期主攻Japanese Championship Formula Nippon，後來到SUPER GT GT500賽事。直至2018年，Nismo於橫濱宣佈與Kondo Racing的三年(2019至2021)合作計畫，除了征戰紐布靈24小時耐力賽外，更會參戰SUPER GT GT300組別，與Nissan Automobile Technical College (NAMTC)合作培訓未來的機械師。2019年6月20至23日期間舉行的ADAC 24 Hours of Nürburgring吸引149部車參賽，最後只有101部車完成賽事，冠軍車為Audi Sport Team Phoenix的Audi R8 LMS EVO，Kondo Racing則派出近藤真彦、松田次生、藤井誠暢及Tom Coronel出賽，最終以154圈第9名(SP9第8名)完成賽事。Kondo Racing原定今年再戰紐布靈，但因疫情關係無法成行，最近近藤真彦的醜聞更讓向來支持他的Yokohama即時割蓆，車隊更出聲明暫停近藤行政總裁職務，車隊未來隨時凍過水。
Kondo Racing Nissan GT-R Nismo GT3戰車贊助商唔少，對Tarmac Works而言是一大挑選，大大小小水貼包括Kenwood、Motul、Yokohama、Realize Group、raffinee、NKP、Puma、RAYS、Asset in Auto Service、S-Garage及ENDLESS等，橙色車身、黃色頭燈、四圓尾燈、高置尾翼、其他如拖車圈都有重現，車櫳噴上銀油並有浮雕設計，座椅則有水貼安全帶，加上輪圈連煞車碟及卡鉗，可以收貨。未來，不知道還有沒有機會再見近藤真彦到場呢？
