自從MINI GT宣佈中止推出Land Rover新Defender的計劃後，市場焦點隨即轉移至首次推出1:64車模的Almost Real，而且一出就玩盒蛋盲抽，藝高人膽大。
雖然No Time To Die上映繼續無時間，但Land Rover Defender動作多多，例如早幾日就推出Defender Works V8 Trophy作宣傳，短短3日就賣晒。儘管遭忠粉插爆新車失去Defender神髓，講係咁講，但新車依然有隆起頭冚、頭沙板散熱氣口、外拋輪拱、Alpine車頂側窗、側開尾門及外掛後備輪胎等，合金輪圈分為20及22吋兩款。車廂亦有驚喜，2+3+2三排七座位布局，前座附設12路電控記憶功能、免匙系統、三區恆溫冷氣、全景式天窗、氣氛燈與空氣淨化、手機無線充電板、USB連接及Apple CarPlay串流播放、360度鏡頭及Meridian 400W 11喇叭音響等均應有盡有。引擎方面則提供汽油版木，3公升直六Turbo引擎輸出400ps馬力與550Nm扭力，搭載8速自動波箱與恒式四驅系統，0-100km/h加速只需6.1秒。
Almost Real在1:18世界往往被視為性價比最高的一員，1:18新Defender亦已推出市場，故最初以為它如Tarmac Works或CAR.NEL等推出1:64。豈料廠方決定成立副線AR Box，以賣盒形式上市，定價約港幣$180/盒，中間設有Defender 110長陣及90短陣兩款型號，共設10款常規色，包括盤古綠、澳新藍、寒武銀(啞)、遠古灰(啞)、富士白(啞)、隕石黑、古陸棕、盤古綠(啞)、遠古灰及富士白，另加兩款隱藏色。
打開紙盒後是擺車的吸塑、編號證書以及白、藍、銅三包配件，包括可拆除的沙板、工具鏟、帳篷箱、備胎罩及油箱，玩味十足。不過廠方標榜可以換軨，不過不是傳統的拆車底，而是直接室車軸上更換，由於有扮制動碟的蝕刻片，安裝絕不容易，需要將輪殼推至最出，再用同一條輪胎安裝，結果不是輪殼推得不夠出就是裝完變了Offroad，的確效果是不錯，但是否值得這樣換軨我認為見仁見智。不過以AR第一次推出1:64而言，絕對是有辦有眼，至於未來會否支持？應該會，但不要盲抽不否？據知90沒有頂架，識入當然入110。不過，除了部份店舖直接爆箱賣外，其他都是盲抽，抽得中，就是你。
