寶馬獨贏 – Tarmac Works x TK Company BMW M3 JTCC 1991

寶馬E30 M3的黃金時代,黃色車身也出過不少模型,到底它是何方神聖?...

1987年,寶馬決定以E30 M3進軍房車賽,自此與同平治W201 190E鬥得難分難解,然而在1991年日車房車錦標賽(JTCC)中,根本就沒有平治的身影……

當年JTCC JTC-2組別12部賽車清一色為寶馬M3,直四引擎排氣量亦由2.3L增加至2.5L,馬力及扭力輸出分別330hp/6,500rpm及290Nm/7,500rpm,由0加速至100km/h僅4.3秒。而Auto Tech Racing #35寶馬M3於1990、1991及1993年都順利摘下組別錦標,至於1991年的車手是Roland Ratzenberger及Thomas Danielsson,於賽季六場賽車中贏出鈴木、仙台及AUTOPOLIS三場冠軍。不過大家對這台車的認識更多可能來自91年澳門東望洋大賽,當年Auto Tech Racing同樣以寶馬M3參賽,賽車編號由35變成18,激戰闊別東望洋廿年的平治車隊(W125),以及意圖衛冕的長谷見昌弘(日產Skyline GTR)、Ford Sierra RS500等。然而加磅後的R32操控性大為削弱,長谷陷入苦戰。最終駕駛寶馬M3的Emmanule Pirro摘冠,駕駛平治W125的K. Thiim及Klaus Ludwig分別得第二及第三,長谷見昌弘第四,Roland Ratzenberger以第七名衝線。

Tarmac Works今次與日本TK Company合作推出東京改裝車展(Tokyo Auto Salon)限定的1:64寶馬E30 M3車仔。車身披上一身鮮黃色,頭冚、側門有巨型S Auto Tech圖案,字樣則出現在擋風玻璃、C柱下方、尾翼上下及車尾廠徽旁邊,#35編號則散落不同位置,車手名字則置於A柱前方。這台車的贊助商圖案不算多。這台車數另一大特色相信是四條18吋金色鏤空輪圈,為這台車生色不少。另外值得一讚是除黃色防滾架外,還用了銀色波棍,五點式安全帶,手飾箱位置更上了一張AS Auto Tech紅色水貼,技術不是難但往往廠方都會因為無人看到而忽略。

Categories
Tarmac Works1:642020BMWJTCCMar 2020Review
Categories

RELATED BY

error: Content is protected !!