初登場 – Greenlight 2014 WEC Interush Aston Martin #99

印象好像見過這部WEC版本的Aston Martin V8 Vantage GTE的1:43模型,跟1:64不同的是,因為車身較大,水貼拉花造得好成為應份,且看這台賽車是否合格?...

自Toyeast取得Greenlight香港代理權後便積極出車,其中一台是香港車手歐陽若曦有份駕駛的Interush Craft Bamboo Aston Martin Racing V8 Vantage GTE世界耐力錦標賽(FIA World Endurance Championship, WEC)。

Craft Racing與Bamboo Engineering於2014年合併,同年夥拍Aston Martin Racing出戰WEC GTE Pro Class組別,以編號#99出戰全年7場六小時耐力賽事,包括英國、比利時、美國、日本、上海、巴林、聖保羅及勒芒24小時賽事。車手包括歐陽若曦、由WTCC開始與Bamboo Engineering的Alex MacDowall及老將Fernando Rees駕駛480匹馬力、500Nm扭力的V8 Vantage GTE邀戰保時捷911 RSR及法拉利458 Italia GT2,除了動力獲提升外,GTE車身大幅採用都碳纖維物料代替鋁材,加上桶椅、拆除全車娛樂及隔音裝置,車重較街車減少400公斤。此外,大尾翼及車頭擾流有助車身下壓力。車隊於日本站取得第三名,全個賽季成績得第六。

Greenlight除了1/64外還有推出1/43的合金模型。從外表看來這是為車隊製作的客製版本,宇盒除了有車隊贊助商Interush的字樣外,背面更有三位車手的姓名及照片,底部則有Aston Martin、Aston Martin Racing及Gulf的授權資料。粉藍色身最矚目的莫過於頭冚的Gulf字樣及橙色拉花、窗框、裙腳邊、鬼面罩邊緣等,車身除了有Interush字眼外,車身也有大量贊助商圖案,前後燈用上獨立膠件,尾翼底部也有Aston Martin Racing名字,頭冚有不同大小的散熱口,快速加油孔也如實反映,拆開車殼是防滾架及紅色安全帶的桶椅,至於軚盤及中控台則被釘死在車殼,車輪連煞車碟連制動卡鉗仍然可以自由推動。不過有多少人會買1/43回來推又是另一個問題。

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