咬地鯊 – INNO64 Toyota Altezza RS200 Z-Edition

如果唔係裙腳安裝出錯,這部INNO64豐田Altezza RS200 Z-Edition其實唔錯...

早兩星期,期待已久的INNO64 豐田Altezza RS200終於出貨,但大家的焦點卻落在調轉安裝的車身裙腳,廠方亦從善如流宣佈回收,為這場風波劃上句號。

首先,凌志的IS200及豐田Altezza RS200不是同一型號,前者搭載出153匹馬力的直六VVT-i引擎,而Altezza則採用編號3S-GE的2公升直四DUAL VVT-i引擎,馬力及扭力輸出分別為210ps/7,600rpm及22.0kg-m/6,400rpm,輔以六前速棍波或五前速自動波,引擎與寶馬3系一樣往車身靠攏,造就接近完美的重量分佈。首席工程師片山信昭指出:「大部份豪華房車已經漸漸失去操控樂趣,我們應該為駕駛者尋回更個性化、更易掌握的操控興奮感。」廠方當時亦認為前置引擎、前輪驅動(FF)車款將出現眾多對手,於是衍生發展前置引擎、後輪驅輪(FR)與歐洲對手一決高下的想法,RS200當時的直接競爭對手為寶馬的328i。不少前輩也大讚RS200是當代控操性最好的豐田尾轆車之一,此車的改裝潛力相當大,也是D1 drifting的常客。今時今日,無論要找部直版的IS200或RS200絕不容易,而Altezza也納入了保險公司的黑名單,與當年Type-R有得fight。

INNO64推出好幾款RS200都已經出貨,惟獨這部街車版本一拖再拖。到兩周前大貨正式派街,但不出兩日買家已將裙腳左右倒轉的情況傳遍網絡,部份買家選擇DIY自行用膠水改裝,廠方幾日內公佈可以將車退回零售點然後等新車,這個負責任的決定平息了整場事件。不過這亦揭露了工廠生產及QC有改進空間。如果不是裙腳錯誤,這台RS200的造工相當優異,薄薄的銀色車漆、膠燈及Altezza Light尾燈、網狀鬼面罩、Altezza金屬貼、黑色尾翼、車尾浮雕中至尾喉、BRIDE前座桶椅、以至可更換的輪圈及碳纖紋頭冚貼,與叫好叫座的平治190E賽車質素雖不近亦不遠,希望廠方汲取今次錯誤,即將推出的藍色車身限定版,令人期待。

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INNO641:642020Mar 2020ReviewToyota
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