黃大發 – 拓意天津天發

如果坐過或駕駛過有「黃大發」之稱的天津大發的話都算是老前輩了……...

在眾多車仔品牌之中,拓意可算是最意想不到的一個,打著「向經典致敬,一代人的記憶!」這個旗號,推出多款經典車款,成立短短幾年就成為內地車仔品牌的一哥,不得不服。

「黃大發、黃蟲、黃麵包」天津大發是80年代內地改革開放的產物,在1983年國家香山會議中確定在天津建設微型汽車生產基地,引進日本大發汽車技術,最終引入大發Hijet 850及Charade 1.0全套技術,前者命名為天津大發「華利」,後者取名「夏利」,合起來有「華夏得利」的意思。由1984年9月至1999年停產,天津大發產量達30萬部,其中90%作為的士,單單在天津就有5萬部黃大發的士。90年代廣告更有「要發家,買大發,發發發!」的廣告,可見當時得令,加上正值內地發展的士市場,北京就有「一人招手,幾輛車候」方針,因此黃大發「面的」成功進軍京城。據知選擇黃色車身的原因原來是想與美國接軌,而且在車群中更為矚目。

黃大發屬微型貨車,尺寸僅3,195 x 1,395 x 1,660mm,受惠1,820mm長軸距,車櫳設有大型載客載貨空間,除了輕易能載五、六人外,連單車都能輕易上車。不過其他設計卻乏善足陳,座椅不能調校外,沒有冷暖氣更讓駕駛者叫苦連天。動力來自一台排氣量843cc的直三引擎,輸出40PS/5,500rpm馬力及59Nm/3,200rpm扭力,配以四前速棍波,及760公斤車重,靈活有餘幹勁不足。但因耗油量低、價格低、載客載貨空間大,成為當年火紅的原因。不過隨著環保要求提高,北京市於1998年發起「掃黃」運動,2005年天津亦全面淘汰「面的」,代表天津大發正式退下火線。

拓意先後推出桑塔納、夏利,推出天津大發(TJ110)亦是預料中事。車款取材於收藏於博物館的北京的士版本,車頭有「天津大發」、「TJ110」型號,圓燈採用塑膠分件,下方是綠色的「北京01 86108」車牌,車門有「北京小藍鳥出租汽車公司 001」的字樣,於右趟門後方有起錶價錢,車頂則有「出租」燈箱,輪圈則是鏤空設計的「鐵枝軨」,車尾有天津華利的英文字樣及車牌,整體表現不過不失,但顧及市場鮮有同類模型車,還是乖乖科水好了。

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拓意1:642020Apr 2020DaihatsuReviewTianjin FAW Xiali
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