當紅炸子雞 – Yo Engine Start x Peako Mitsubishi Lancer Evolution IX

「睇埋真身先講啦!」呢句說話我成日講,只因照騙遇得多,當然要好好保護自己。舊年年尾網上出現一部可換頭尾泵把、「抬偈」的1/64三菱Lancer Evolution IX,望穿秋水,Yo Engine Start終於在過年前後正式出貨,供應充足,唔使好似口罩、廁紙咁搶。...

「睇埋真身先講啦!」呢句說話我成日講,只因照騙遇得多,當然要好好保護自己。舊年年尾網上出現一部可換頭尾泵把、「抬偈」的1/64三菱Lancer Evolution IX,望穿秋水,Yo Engine Start終於在過年前後正式出貨,供應充足,唔使好似口罩、廁紙咁搶。

「我們玩開1/64車仔,一直諗如果車仔可以開頭冚、改裝就好喇,結果等咗好耐都無廠能夠滿足我們的需求,所以就有Yo Engine Start的出現。」Yo Engine Start正是引擎發動的意思,也配合了車仔獨立引擎的設計,簡寫Y.E.S就希望玩家入手車仔後都能「Yes!」一聲。但這個創1/64先河的設計實行上卻遇到不少困難,「原來4G63引擎設計相當複雜,然而生產上難以一一實現,經取捨後最終採用由8件零件組成的設計」。前後泵把的難度不遜於引擎,特別是與車身裝嵌後的隙縫對造工及噴漆都有相當高的要求,為保留細節,廠方放棄批量靜電上色改為逐部人手上色,同時要兼顧車身、泵把的車漆及零件契合度,廢件量驚人。「始終第一次做設計和量產,與生產線都需時磨合,累積經驗對我們相當重要。」有別其他品牌抽檢,Y.E.S.今次幾乎每部車都是獨立檢測,務求滴水不漏。

「Lancer Evolution是我十多年來的Dream Car,小時侯曾幻想未來可以擁有一部真車。然而成長後發現最好的未必需要真正擁有,就如學生時期暗戀的女生,幻想總是美好的」Y.E.S.早於18年12月著手設計,19年初製作灰模,然而因為各種修改、優化,單是噴漆一環已需時3個多月,工廠叫苦連天,後來又因為三菱授權問題一再延遲,最後今年終於出車。

Yo Engine Start x Peako Mitsubishi Lancer Evolution IX走精品路線,採用硬卡紙製作的包裝盒上四邊有卡通版車圖及4G63引擎圖案,背面則有拆除泵把、引擎的教學圖。打開「Engine Start」圖案的紙條是亞加力膠盒,內有1/64 Evo IX、4G63引擎、額外的前泵把及圓形轉台。銀色車身採用合金物料製造,骨線、車門線條略淺,車頂有突出的雙條及導流設計,尾翼亦是較「薄身」的設計,尾燈採用獨立膠件設計,三菱廠徽及Lancer Evolution採用金屬貼紙,加上輪圈設有制動卡鉗、顯示避震、轉向、車底結構的浮雕感覺討好。車櫳中控台亦罕有地採用全浮雕,能夠順暢地前後推動亦是加分位。

此車重點的可拆除零件包括那台2公升直四Turbo的4G63引擎、原裝前後泵把、頭冚及尾喉:直接安裝在底盤上的紅頭引擎設缸體、曲軸、風隔及進氣歧管等;獨立塑膠頭燈組直接安裝在泵把上,穿孔設計可以直接看到引擎風隔,原裝泵把設金屬貼紙廠徽,改裝款頭鏟更誇張及省卻霧燈;頭冚為金屬物料,上有突出骨線,透氣口是中空網格,是真正的「透氣」設計;尾喉安裝在底盤下方,設有專用坑道,扣住頭、中、尾三個部份。正如廠方所指,活動零件愈多製作就愈困難,但難得地都安裝頭冚及前後泵把後中間的隙縫不大亦不顯眼,廠方的確在此下了一番苦功,頭冚造工更讓人驚喜,相信是中空後再安裝網格,引擎因為太小,只要形似已經收貨,合金尾喉暫時未發掘到其他用途,相信再出改裝件的機會不大。

以一個新品牌而言,Yo Engine Start第一份功課已經超額完成,亦對得住這個車價,下一款車能否延續這個勢頭,值得繼續留意一下。

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Yo Engine Start1:642020FebMitsubishiPeako Model/64
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