作為寶馬用來征戰DTM賽事的神兵利器， M3 E30除了為寶馬帶來多項冠軍頭銜外，也讓M成為高性能的代名詞。
研發經年的寶馬M3 E30終於在1985年法蘭克福車展上亮相。這台車是寶馬染指DTM房車賽的傑作，為了符合Group A賽規要求，寶馬需要在12個月內賣出5,000部M3，車價達29,655歐羅，當年連銷售部亦大撥冷水，結果當然是「一地玻璃碎」，至1991年停產前累計生產17,970部。儘管車殼與雙門版3系相似，但配置卻有大不同：直六引擎遭換入2.3升四缸引擎，馬力及扭力輸出分別為200hp/6,750rpm及24.5kgm/4,750rpm，6.7秒完成0至100km/h加速。與此同時，為將車重降至1,200公斤水平，泵把、裙腳、尾翼、尾冚都是塑膠製品，較扁平的C柱亦有助改善風阻。
MINI GT推出招牌Henna Red配色的寶馬M3 E30合金車，紅色油漆塗層不算厚，四圓膠頭燈、長方形尾燈造型討好，可以推動的BBS輪圈比例適中，不像賽車版過大。相信未來可以重塗M3決戰190E的情景。
