公道 – 專訪香港汽車商會會長劉家輝

「我們希望維持汽車業界環境公道、合理」，在香港汽車商會(MTA)會長劉家輝(Joseph)的專訪中，「公道」這兩個字出現不下十次以上，在電動車普及、開放自駕遊的勢頭下，MTA亦主動走進公眾眼前，破天荒牽頭參與香港國際汽車博覽IMXHK。

香港汽車商會早於1958年成立，由車廠授權進口商所組成，現時有42個會員，以品牌為單位，包括私家車，商用車，公共汽車和出租車。「MTA主力服務商會會員，包括汽車品牌總代理，同時面向公眾。」Joseph續指MTA鼓勵業界引入最好產品，並提供專業、合理服務，鼓勵良性競爭，改良做生意技巧。「雖然會員們互相競爭，但都係好朋友。」他續指行業有「君子協定」，如不會自稱「銷量冠軍」等。過往MTA專注做生意，最近2、3年發揮專業性，就解決交通擠塞問題、空氣質素等議題向政府提交意見，「交通諮詢委員會純粹以使用者角度出發，沒有汽車代理代表，因此MTA主動發聲。」

現時商用車壽命只有15年，MTA提出於私家車建議參考新加坡做法，引入類似準則，將私家車壽命定於20年，如果於出牌後零至10年換車註銷出口的話可按比例退回首次登記稅，10至20年車齡則按年增加牌費，減少高廢排車輛在道路上行駛。政府亦宣佈在2035年或之前，停止燃油私家車的新登記，並擴展電動車充電網絡等，「香港汽車文化將有重大改變」，例如電動車的售後服務、環保問題，「坊間車房是否有能力維修電動車呢？每個牌子都在學習、發展及準備，政府又如何做好監管？」Joseph又指出電動車報廢時拆卸電池、回收將會成為問題，建議政府立例，並成立基金，以用者自付原則去應付未來相關開支。

另一方面，一小時生活圈將鼓勵車主北上，業界將迎來另一波機會，「駕駛範圍將由香港拓展至澳門及粵港澳大灣區其他城市，只是時間問題。」MTA亦就此向政府反映業界意見。

「現時幾乎品牌每星期都會舉辦車展，以往曾有機構想主辦車展但未能成功。」Joseph指香港國際汽車博覽跟以往的車展不同，大讚搞手國際汽車博覽(IMXHK)總經理歐陽嘉敏(Carmen)有心思，能推動香港汽車文化，對車主平台好有幫助。他笑言「今次是第一次(參展)，希望以後能夠持續落去。」

一個車展有品牌的支持至關重要，IMXHK能夠獲得MTA全力支持，自然可以看高一線。

《香港國際汽車博覽 IMXHK 2021》

日期及時間 : 12月1-5日| 10:00-20:00 (三至六); 10:00-19:00(日)

亞洲國際博覽館5,7,9號館｜門票：$80、$480及 $780

更多詳情及立即購票：https://bit.ly/IMXHK2021_