想當年 One Model Honda Civic Mugen RR

早幾年One Model仲算有優勢,但幾年後成街都係樹脂車,點贏?

早幾年One Model樹脂版1/64 Mugen RR定價接近300元被指為天價,但今日對$300模型車已經比比皆是,天價已攀升至500元水平,但One Model又是否對得住當年的「天價」呢?

2007年限量推出的Civic Mugen RR創下十分鐘全數沽清300部的銷售紀錄,這亦是無限首次以自家名義賣車,因此將F1及Super GT賽事的數據注入本田Civic Type R中,運用全方位的空力套件、懸吊系統、煞車系統和輕量化工程製作「筑波最速FF車款」。動力方面,廠方透過增加進氣量及行程將K20A引擎馬力增加15匹至240匹。儘管RR較Type-R只是輕了15.45公斤,但不是單單減磅般簡單,如RAYS代工的單體式鍛造十八寸輪圈便節省了十公斤,其他如制動碟、碳纖維前泵把、輕量化合金頭冚等通通減磅,但排氣系統及尾泵把卻增加部份重量,此消彼長下,全車的前後重量分佈更為平衝。無論是車身還是車櫳都是一片紅,一對Recaro全碳纖桶椅更成為搶手貨,音響也換成能顥示油溫、油壓、水溫的三環表。在二手車網站暫時只有一台重改的Mugen RR在售,叫價近百萬元。

儘管這台One Model出品的樹脂Mugen RR入手超過一年才寫開箱,但幸未見彈窗、變形的情況,忠實反映車身骨線。油漆狀態也不錯,除了頭尾燈採用獨立膠件外,霧燈亦用上相同設置。本田、無限、CIVIC等也用金屬車章,輪圈內亦可見紅色制動卡鉗及煞車碟,以當時的功藝水平而言已獲不錯。相隔多時,One Model再推出第二款1/64型號,面對眾多對手,似乎佔不到什麼便宜。

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