人物專訪鐵道模型

武林 – 豆豆士多

走進豆豆士多位於天后的門市,前面是維港遠景,右邊是整齊的貨架陳列鐵道模型、軌道、建築等,每件貨品上都貼有價錢,層次分明;然而左手邊是店主Tommy的辦公空間,稍有不慎會踏中散落地上的貨品,升高的沙盤亦非供顧客放車之用,這種經營方法似乎與「今時今日咁嘅服務態度唔夠㗎」背道而馳,然而這也吸引一班捧場客。一個武林,當然不只一個門派。

豆豆士多 Bean Bean Store

與其說豆豆士多是一家鐵道模型店,倒不如說它是類似深夜食堂般的存在更為合適,你要靜靜自己挑選心頭好,Tommy絕不打擾,但有有關的疑問他樂於解答,投契的話甚至可以聊上數小時。嚴格而言,Tommy稱不上是稱職的收藏家,他曾擔任獵頭,也經營過公司,到現在與太太經營百樂商業中心(鐵路部)及蘋果商場(精品部)的店舖,沒有聘請員工,只有兩公婆一腳踢,百樂連半張座椅都沒有,Tommy一天企足8小時,一整天都在忙入貨、回覆whatsapp查詢、包裹課品,星期三店鋪休息他更忙得不可開交。早年他更要不時飛往日本入貨,是最辛苦的時候。「現在如果要飛的話,基本我就等於派錢。」Tommy建立了積分制度以積分抵現金,如果出差的話就直接每消費$1,500減$100,這種做法無非想鼓勵大家網購,「第一是人手負擔不到,第二是現時的消費文化鼓勵『驗屍官』,這是不健康的。」Tommy指日本市場較成熟,包容度較大。

Tommy承認現時鐵路模型的高峰期已過,「有唔少人可能已經移民較沒有地方收車,更重要的是,同款的鐵路模型好似會多買一套,變相好多款式都已經入手,自然不會買新車。」炒賣氣氛亦不熾熱,只因車廠定期會翻出熱門型號,如四季島、瑞風、九州七星等,只要有耐性自然可以合理價入手。至於不提供放車服務,他直言難以控制,「我只有幾條路軌,一人玩幾小時,又能容納多少人呢?」小朋友不懂是合理,但家長沒有制止責任又該落在誰的身上呢?「最理想是將Café與運轉所結合,爸爸或男朋友可以上去放車,而另一半及小朋友則作輕食,這樣才有機會產生利潤。」德國漢堡的Miniatur Wunderland中間有家難食的快餐店,似乎也是同一原理。

同行如敵國這句說話,在Tommy眼中似乎並不成立,「八仙過海,各顯神通」,能夠讓更多新人入場、認識鐵路模型,才是更重要的事。

為什麼豆豆叫豆豆?「豆豆是我的愛犬,牠在生時很喜歡Snoopy。所以為了紀念牠我們就叫豆豆士多,及引入Snoopy周邊產品。」每個門派,後面總有不同的故事。