日產 NOTE e-POWER的士交車

發電車 – 日產 NOTE e-POWER的士交車

用引擎發電再推動車輛,到底會唔會成為主流呢?日產 NOTE e-POWER的士或者俾到我地答案。

純電車始終要解決充電時間長的問題,特別係的士等需要全天候行駛在街道上,續航距離變成一個重要的考慮,今日大昌行汽車將日產NOTE e-POWER電氣化的士交付,會唔會成為中間落墨的選擇?

日產 NOTE e-POWER的士交車

日產NOTE e-POWER 的士,以1,198cc汽油引擎為發電機,輸出達116 匹馬力及28.6 kg-m 扭力,油耗僅33.2km/L (JC08), 以今日油價HK$23.39/L 計算,扣除政府公共小巴及的士4成燃料補貼及香港車主會專屬油咭HK$5/L 折扣優惠,平均油耗可低至 HK$0.33/km,當然理論歸理論,實際都要司機們才清楚。而且新車配備Zero Gravity Seats,令背部與腿部壓力大減,有效減低疲累感達 30%,有機會的話應該試試看看是否如新聞稿所述。

大昌行汽車乘用車(香港及海外) – 總經理陳勤華指出日產NOTE e-POWER 的士糅合日產最新科技及設計語言,以帶來高效且型格便捷的車款,以全新形象結合優質服務展示於人前;接收新車的順安汽車貿易有限公司主席周國強稱全新日產 NOTE e-POWER 新世代電氣化的士不單為乘客帶來更多選擇及優質體驗,更為的士司機省卻到專用加氣站長時間排隊的煩惱,減輕營運成本。

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