蛻變?Poprace Singer 911 (964)

Singer 911無論係包裝、定價定造工都有耳目一新嘅感覺,希望Poprace唔係曇花一現就好...
Poprace Singer 911 (964)

眼前這台Poprace Singer 964,從包裝、造工、定價都跟品牌以往明顯分別?到底是轉型還是曇花一現?惟有繼續睇落去。

蛻變?Poprace Singer 911 (964)

Singer Vehicle Design於09年才成立,負責人Rob Dickinson曾經是搖滾歌手,加上為紀念Porsche的重要引擎工程師Norbert Singer,因此將品牌命名為「Singer」,可想而知,Singer作品幾乎是清一色的波子964,如果是ReBuild的話基本需時6至8個月,Reborn的話最起碼等一件,到底改前改後有什麼不同?馬力至少350匹至Williams Advanced Engineering的500匹、陶瓷碳纖維煞車、全碳纖維車身、Ohlins 3 Way的賽車避震、Hewland鎂合金殼六速手波波箱、BBS鎂合金18吋輪圈、990公斤車重等,不過外表仍然是6、70年代的樣式,跟RWB的張揚是兩種不同概念。

這是很不Poprace的一款車。因為這台車跟以往的作品比較,繪有Singer圖案的密封紙盒包裝、吸塑設計,跟以往亞加力配底座的風格截然不同,定價或因此下調,對玩家而言不失為一件好事。灰藍色車身上色討好,車頭青蛙燈採用膠件,指揮燈及尾燈組則為電鍍件,其他電鍍件包括頭冚油缸口、側鏡、尾喉等,輪圈能轉有驚喜,車櫳為啡色單色浮雕設計。當然此車如夾口位等仍然可作改善,但感覺品牌想打破以往框框向下拓展,暫時未知廠方會否將此成為新方向,屬實的話或有機會增加市佔,而非在以往的戰場上埋身肉搏。後事如何請看下回分解。

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