拓意XPENG模型車

走得更遠 – 拓意小鵬P7

早兩年小鵬汽車曾經帶來P7 Performance來港讓傳媒試駕,當時更揚言會有右軚版本,結果兩年過去,右軚P7未見影,中期升級版P7i已經在內地上市,想擁有的話,不如直接買一部拓意1:64就好了。

拓意小鵬P7

初代小鵬P7於2019年上市,曾提供包括480、586、625、670、706等不同續航距離版本,再配E、N、G(據知以小鵬PENG的英文字母來定)來決定XPILOT智能輔助,不過隨著比亞迪海豹、極氪001、漢EV創世等轎跑EV登場,3年未改款的P7的壓力的愈來愈大,最終於今年3月推出中期改款P7i,款式亦直接縮為610及702兩款四個型號,舊版如Apple一樣減價繼續出售。P7i除了看輸出分別203kW/440Nm及348kW/757Nm的永磁同步馬達、少於4秒完成0至100km/h加速、10分鐘續航120公里的快充外,也要看芯片配置,以頂配雙Orin-X芯片及雙激光雷達,算力達508TOPS,能實現L3級的自動駕駛。全車傳感器達到31個,能夠實現360°感知能力;抽風玻璃雙鏡頭也從原來170萬像素提升至800萬像素。另在智能座艙上,小鵬P7i智艙芯片切換為Qualcomm 8155,車載系統能實現全車全時語音對話、四音區識別、無網絡對話等語音交互體驗,車價由249,000人民幣起。

由於沒有右軚版本,大家對小鵬汽車(9868.HK)的認知大多在股票方面,不過出奇的是,在早前香港車仔展中,拓意攤位最好賣的正是小鵬P7,鉸剪翼版綠色更率先售罄,在淘寶上亦不時斷貨。近年拓意的造工持續改善,這台小鵬P7亦不例外:有內飾的膠件頭尾燈、軟軚、橙色前座、上色軚環及門把、中控台水貼等,而輪軸的安裝方法亦有別於其他品牌,自成一格。隨著車款更多元化,及與Pop Race的合作,相信有助其走得更遠。