迷失大西北 – 輕鐵連接西鐵綫延綫

幾時搭輕鐵都唔識落車,成功成為我的童年陰影...

久居於將軍澳的我在大西北不知迷路過多少次,在天水圍更是一面迷茫,當然天水圍的朋友也說將軍澳天橋穿來穿去,不過大西北卻多了將軍澳沒有的交通工具:輕鐵。

根據香港鐵路大典,1992起至今仍在在服役的第二期列車由日本川崎重工製造,30部列車中有十部屬不設駕駛室的拖卡,載客量220至224人,最高速度80km/h。第二期列車最初髹上與第一期列車相同的橙色及白色顏色,於1997年陸續換上藍色車身,2002年加入電子顯示牌及車尾路線顯示,2005年將座位由38個減至26個,另加裝輪椅位,提升載客量。編號1088及1089列車亦曾加裝車門門燈。

輕鐵市中心站毗鄰屯門公園及屯門時代廣場,於1988年啟用,設有四個月台,南面設行人過路處貫通,其中4號月台原先供506、614、614P往屯門碼頭列車停靠,現時則分流3號月台列車。

這台編號1088的第二期列車屬於早前推出的港鐵車站場景套裝 – 輕鐵連接西鐵綫延綫(2009),為了遷就車站大小,1/120合金車身獲縮短(縮減兩扇窗),車門與車門之間亦刪去一扇窗。列車車頂設紅色集電弓,車身是藍色為主色的車身配以紅色車門,電子顯示牌「顯示」路線614及終點站屯門碼頭,車尾亦有614字樣,至於車櫳則遭大幅簡化,不過仍設駕駛艙及黑色控制台。至於市中心站或需要遷就摺盒因此沒有用上T字型支撐而用上L型支撐上蓋,車站組件包括八達通收費機、長椅、售票機及垃圾桶等,其他則貼上透明膠件,月台邊緣也貼有月台黃線貼紙,前方則有鐵軌擺放列車。不過我卻擺錯了列車方向,罪過罪過。

未知有沒有屯門、天水圍的朋友可以分享一下如何不在當地迷失的方法呢?

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