飄呀飄 – MINI GT Pandem Toyota GR Supra V1.0 Team TOYO TIRES DRIFT 2019 D1 Grand Prix

東京奧運終於曲終人散，F1比利時站也要待8月29日才正式上演，連D1 Grand Prix第五及第六分站EBISU也要多等兩星期，這項飄移界賽事多年來吸引不少好手參與，包括駕駛豐田Supra A90的川畑真人，這台2019 D1 Grand Prix戰車亦順理成章地為MINI GT模型化對象。

2019年的D1 Grand Prix只有七站賽事，賽道包括筑波賽車場、十勝國際賽車場、Ebisu賽車場及Autopolis。Team TOYO TIRES DRIFT共派出三位車手出戰，包括川畑真人，駕駛日產RPS13的藤野秀之以及駕駛豐田86的泰田冠軍車手Daychapon Toyingcharoen。儘管是A90，但川畑的座駕則是搭載上一代Supra的2JZ-GTE直六渦輪增壓引擎，配HKS高角度凸輪軸、Borg Warner渦輪，在1.4Bar設定下能輸出700匹馬力，另設HKS HIPERMAX Customized Service避震、WISEFAB底盤連桿、SIKKY後差速器、Hashtag序列式波箱，至於車身彩繪由ART FACTORY GRAPHICS操刀，藍白設計符合TOYO品牌形象，另一值得留意是全車安裝了Pandem Rocket Bunny空氣動力學套件。最終川畑真人以第12名完成賽季，當年冠軍為D-MAX Racing Team車手、駕駛日產S15的横井昌志。

MINI GT今次用上吊卡設計，除了D1 Grand Prix的標誌外，吊卡卡紙畫有A90飄移的英姿，暴力拆開包裝後，就餘下標準紙盒及車仔，一如其他賽車，MINI GT有能力將車身種種拉花一一還原，有些放在1:64上差不多只有一氣橫線仍不放過，廠隊拉花TOYO TIRES字樣無處不在，豐田代理YOKOHAMA TOYOPET也是大戶，至於大尾翼於官方影片時有時無，不知是否刻意安排，其他如頭尾膠燈、橡膠輪圈等是交車標準，只是今次未有防滾架及單座位設計，略嫌美中不足。今年齋藤太吾的A90，或者是EVA色的畑中真吾A90，未知有沒有機會模型化呢？