Nissan汽車新聞

龍翔道邊行邊充電 – 日產 Serena e-POWER

電車大行其道,但充電仍然係唔少車主頭痛的問題,日產Serena e-POWER (C28)利用1.4L直三引擎幫電池充電,仲可以因應環境噪音高的時候啟動引擎,每次行龍翔道應該可以自動叉。

日產 Serena e-POWER

早前的發佈會上,合誠汽車銷售總經理張偉文指出合誠自C23起引入日產Serena並成為同級銷售冠軍,C28可以一缸油行駛1,000公里,港車不上亦不愁沒充電樁、慢充等問題。日產Serena e-POWER使用 1.4 L 汽油引擎為鋰電池充電,120kW電摩打輸出163 PS馬力,比C27增加20%,扭力達315Nm,油耗減7%至19.3 km/L。在午宴上與產品部同事傾談時得知,如果踩油門踩到底時,除了鋰電池出力外,引擎亦會跳過充鋰電池而直接發電供摩打使用。至於噪音感應器,會控制引擎在環境噪音水平較高時才發動為電池充電,e-Pedal Step能夠以一個腳踏控制汽車的加速和減速。不過要按鍵式轉波應該需時適應。

日產 Serena e-POWER

外觀上Serena仍然是一部Serena,不過用上LED 頭燈、V-motion 鬼面罩電鍍飾件、包括4種two-tone色的12 款車色、雙 12.3 吋數碼錶版、開一半的尾門、7+1座位設計,再加上Highway Star的39.9萬車價(另有平5萬的X-Grade版本),難怪公佈至今已賣200車,預計7月交車,現貨Tomica No.094兩色則一早有售。另一方面,電車ARIYA今年有望抵港,希望宥更多消息。