Mercedes-Benz O305

一代宗師 – Tiny微影Mercedes-Benz O305

究竟Tiny微影最終會出多少個版本的平治O305呢?應該無窮無盡,直至市場再也吃不消為止吧

「寧可一思進,莫在一思停」80年代平治O305以雷霆萬鈞之勢擊敗一眾英國對手,屯門公路逢車過車、被影「快相」更讓它登上「車皇」寶座。這台車皇,自然獲Tiny微影垂青推出一系列1/110合金巴士模型。

在1984年前,《公共巴士服務條例》規定香港專營巴士公司除非得到港督批准,否則只准購買英聯邦國家製造的巴士,平治O305是香港首款非英聯邦國家的雙層巴士。九巴於1983年接收編號ME1的樣辦車,至85年再購入40部平治0305,最初行走101、105等過海線,但因隧道公司新拖車會撰毀O305底盤,因此全數撒出過海線改行68號路線。相對同期的其他巴士,O305搭配一台輸出240匹馬力的11.4公升OM407h直六柴油引擎,速度可達90km/h,極速更曾達110km/h,亦讓它成為首台被「影快相」的巴士,同時O305也可以追到前一班甚至兩班巴士,於是有過鐘車行駛2號及6號線。

除了性能優異外,平治對是次合作的重視也讓九巴另眼相看,有段時間每兩週便會派員到車廠進行維修,有一次維修人員得知零件有問題後,不單即時安排維修,更從德國空運零件為所有O305進行更換。九巴曾要求廠方推出三軸版本但遭平治拒絕,為退出市場埋下火線。

至1995年仁孚完成十年保養期後由九巴接掌維修,原本車皇塗裝變成尋常九巴「熱狗」色彩,同時批准車身廣告,並由屯公調往北區路線,以取代利蘭勝利二型。所有O305於2002年11月悉數退役,除了三部獲保留外其他均遭拆毀。

今日介紹的平治O305屬於Tiny微影較前期的出品,至今已經不知道推出了第幾個版本,車身編號#ME24,行走佐敦道碼頭至元朗的68號線。此車車身披上車皇色,九巴標記及口號設於車頭兩側位置,上落客、最高載客量等字樣均能在車身找到,輪圈也盡量仿真車造型,整體表現不過不失。不過此車的尾排因應引擎位置而升起,為符合運輸署對下層車廂1.75米的最低高度,上層被逼升起,最後以兩個箱狀物體取代座椅。未知Tiny微影又會不會推出車頭不同的ME1呢?

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