DCTMaserati模型車開箱評測

但願能造得更好 – DCT Maserati GranTurismo MC Stradale

如果有留意《手推車》的話應該不難發現筆者是Maserati的鐵粉,除不時呼籲品牌推出瑪莎拉蒂的模型車外,甚至將GranTurismo S印在Tee上穿出街。然而,當DCT推出1:64的DCT Maserati GranTurismo MC Stradale,不禁問,為何不放在GCD呢?  

DCT Maserati GranTurismo MC Stradale

的確Maserati最為人熟悉的非MC12莫屬,至於產品周期長達12年的GranTurismo相對「低調」,不過不包括MC Stradale,除由Maserati Corse及街道意大利文Stradale外,MC Stradale成為了瑪莎拉蒂首部突破300km/h的道路用車。MC Stradale搭載來自法拉利的4.7公升V8引擎,修改供油、進氣等程式後,能輸出460hp/7,000rpm馬力以及520Nm/4,750rpm扭力,配六速半自動波,0至100km/h加速只需4.5秒。由Pininfarina操刀的線條,換上跟GranTurismo MC GT4相同的防撞桿、碳纖鴨翼、整合尾喉的尾擾流等,車身更降低前10mm、後12mm,跑味濃郁。  

早幾年傳有車仔品牌推出Maserati 1:64模型街車,然而最終不了了之。今年DCT宣佈推出GranTurismo模型車,第一時間問道:「為什麼不是GCD?」不過兩者價錢分別甚大,除非如Land Cruiser等相對容易「回本」的車款,否則大家只會見到DCT的紙盒開窗包裝。今次介紹的GranTurismo MC Stradale披上一身藍色,前後膠燈、頭冚進氣口、整合尾喉的尾泵把均有重現,車櫳想不到是兩張藍色桶椅、有瑪莎水貼的軚盤及中控台,在這個價位這個操作並不常見。然而,銀色車輪、泵把造型、頭唇、離地距均有不少改進空間,價錢的折讓亦反映這些元素。如果用來玩的話當然無問題,但如果用來儲的話,DCT絕對有條件造得更好。