平分秋色 – MT Model x Peako Toyota MR2 SW20 Revision 4
MT Model x Peako這次合作令人眼前一亮，不過能否延續落去就要視乎未來新車的款式及質素才能判斷是否有力挑戰現有大牌。
同一套模具，要演化成不同的產品，不外乎刷色、加零件、改包裝等技倆，但能夠讓人追住入手，必定有其過人之處，MT Model x Peako近月推出的兩款Toyota MR2 SW20 Revision 4，讓人心服口服。
為免有讀者未認識這款有「平民法拉利」之稱的豐田MR(中置後驅)跑車，在這裡就簡單介紹一下，MR2為豐田於1984至2007年生產的一款雙門兩座位MR跑車，三代車型均採用直四引擎，而第二代(編號SW20)生產周期長達十年，就連頭文字D中小柏海亦是駕駛藍色的SW20，當年SW20搭載輸出165匹的2.0升3G-GENA引擎和222匹馬力的2.0升3S-GTE Turbo引擎，至於今次選擇的Revision 4則於1996至1997推出，主要改動為指揮燈位置、5輻式合金輪圈及升級ABS。不過根據MT Model x Peako包裝盒上的數據，配備LASER 3S-GT 2000 TWINCAM 16 VALVE連Ceramics Twin Entry Turbo的SW20輸出數值為225ps/6,000rpm及31.0kg-m/3,200rpm，信不信由你。
MT Model x Peako選擇在香港車仔展2022前後推出展會版及普通版MR2 SW20。展會版採用平常的紙套連展示盒設計，合金車以螺絲鎖在底板上，灰銀色車身配全車黑色改裝包圍，換上黑鏡、啞色六輻輪圈、大尾翼及覆蓋後窗的擋板，與標準版的藍色銀底車身、原裝五輻輪圈及低尾翼營造強烈對比。儘管如此，膠件低燈、霧燈、尾燈感覺討好，車底推杆開合的閃燈亦無突兀感覺，關上時線條平伏，遠勝同級對手，是少數即使做閃燈也能做得好的車款之一。至於標準版採用有透視圖的硬紙盒設計，可以左右拉開的亞膠力盒藏於紙盒中，並可以簡單鬆開螺絲拆車，值得連包裝收藏。今時今日仍能用心造車，不搞偏鋒，值得留意。
