平成ABC – BM Creations Suzuki Cappuccino

Autozam A-Z1、本田Beat及鈴木Cappuccino合稱「平成ABC」，BM Creations挑選後者推出1:64車模，似乎就是看中Kidult們的消費力吧。

在筆者成長的那個年代，香港是有不少俗稱K-car的輕自動車在港出牌行駛。為與一般汽車區分，針對鄉郊通勤的K-car的引擎排氣量限制在660cc、馬力亦只可以輸出64匹。然而，在日本經濟爆破前，車廠取態積極，願意作出不同嘗試。Cappuccino一改傳統以FR布局登場，2,060mm短軸距不但帶來兩座位，還有前51、後49的重量化，加上一台657cc的F6A直三渦輪增壓引擎，能夠輸出63PS/6,500rpm馬力和8.7kgm/4,000rpm峰值扭力，輸出驟眼看平平無奇，然而此車的紅區從8,000rpm開始一直伸延至12,000rpm，疊加全車車身只有700公斤、前後雙願骨避震等。不過，介紹Cappuccino的話不得不提一式三件的鋁金屬硬頂，輕輕一拆即可從全開篷、揭頂Targa、T-bar開頂及硬頂密封四種變化。

今年BM Creations似乎是慢功出細貨的狀態，發車數目明顯回落，然而只要質素能夠維持，問題不大。這台Cappuccino採用一貫的可換輪圈、可改offset的設計。與3.3米長的真車一樣，Cappuccino縮小至1:64後的確迷你，基本前後膠燈、浮雕內櫳過關，硬頂雖然是一體成形，但因後玻璃窗同樣可以拆除，變相可以重現全開篷、Targa及硬頂三種模式。至於拆開車底，就是要再度鬆開螺絲的固定裝置，個人認為附送的輪圈較原裝更有味道，至於硬頂安裝上去後感覺有點不自然，不知是否我的錯覺。最後就是我在拆車時再次壓壞側鏡，不是第一次，也不會是最後一次，手殘的稱謂，本人當之無愧。