Isuzu模型車開箱評測

無得去日本? – HATO Bus ISUZU Gala Super Hi-decker

特區政府於8月24日起禁止源自東京、福島、千葉、栃木、茨城、群馬、宮城、新潟、長野和埼玉10(都)縣的水產品進口香港,部分受訪市民亦表示今次將會是最後一次赴日本旅行,未知有份經營觀光生意的HATO BUS會否受影響?

HATO Bus ISUZU Gala Super Hi-decker

第一次接觸HATO Bus (哈多巴士)應該是小時候的Tomica紅白盒 No. #41,後來No. #42 巴士亦有入手,不過Tomica HATO Bus最早可以追溯至黑盒時代已經有HATO Bus的蹤影。

HATO Bus ISUZU Gala Super Hi-decker

HATO Bus中文版官網指公司已今已經有70多年歷史,自1979年公司便開始使用黃色巴士車身,除了看起來更大部外,同時方便乘客在陰天或其他情況找到巴士。觀光巴士除了有東京都內的觀光路線外,更有橫滨、富士山等不同路線選擇,全程有英文或中文導遊作講解。另一方面,自2003年起,東京都交通局亦將一部份都営バス巴士線撥給株式会社はとバス營運。

HATO Bus ISUZU Gala Super Hi-decker

今日介紹這台1:150 ISUZU Gala Super Hi-decker是我早前在東京晴空塔禮品店入手,價格差不多1000円。
近年ISUZU與同集團的Hino愈走愈埋,Gala與Hino S’elega的分別亦愈來愈少,最明顯分別是車頭造型不同、車側銀色線條不伸延到車頂,以及Gala分隔開的尾窗(S’elega則是一幅過玻璃)。新款Gala Super Hi-decker搭載A05C直四柴油引擎,輸出360PS馬力及882Nm扭力,車長近12米,可載55至62人,另有附廁所的長途車版本。由於是手信的關係,未有深究造工,無期望下卻有驚喜:黃色油略厚,但仍可看到柵欄設計、側鏡、車尾三分隔開的兩扇尾窗、浮雕行李倉門、車頂冷氣等。如果追求1:64的話相信只要買CAR‧NEL樹脂車。


不過既然是旅行的事,沒所謂吧!不吃日本海產,但日本車仔仍然要買!