狹路相逢勇者勝？ – Hobby Japan Toyota Alphard Hybrid Aero Type
《史記·廉頗藺相如列傳》：「…其道遠險狹，譬之猶兩鼠斗於穴中，將勇者勝…」狹路相逢勇者勝，Hobby Japan推出豐田Alphard Hybrid Aero Type挑戰GCD版本，能否如趙國名將趙奢一樣，敗秦軍，解閼與之圍呢？
除皇冠Crown外，Alphard也能擁有獨立於豐田廠徽以外的徽章，可見廠方對其的重視，藍色徽章更代表是混能型號。自Prius開始，豐田陸續為旗下車系加入混能型號，Alphard Hybrid編號H30W，搭載一台2.5公升直四VVT-i引擎，能輸出152ps/5,700rpm馬力及206Nm/4,400-4,800rpm扭力，加上兩台同步交流馬達，總馬力達197.1ps。Alphard的重要莫過於七座版本中排的兩張大班椅，加上低地台車身、雙電趟門設計，幾乎是一眾老闆車及中港車的指定選擇，至於天幕頂則是海外版本才有供應。廠方為Alphard提供多達30個不同版本，單是混能型號已有9款，Hobby Japan挑選的應為7座位、頭燈為兩顆LED燈泡的Hybrid S版本，霧燈組設計也跟供港版本有分別。
儘管市場仍然等待凌志LM300h出貨，不過Hobby Japan選擇將同源的豐田Alphard Hybrid (H30W)提前推出，此車用上電鍍毛盾形鬼面罩，立體設計膠件頭燈、銀油框霧燈、膠尾燈、電鍍尾飾件、17吋輪圈等處理不錯，白色銀底油、混能藍色車徽、車身凹凸骨線感覺討好，車櫳中排兩張獨立座椅顯示它是七座版本，背後鏡亦有製作出來。同場是Gaincorp Product較早前推出的豐田Alphard，不過GCD屬於上一代，鬼面罩、頭尾霧燈造型較有別於新版，GCD的車身明顯較高，但頭輪轉向、天窗設計亦為其所獨有，惟一是輪圈造工較為失色，而巨型鐵罐包裝盒亦未人人喜歡，既然要兩部選一部，Why not both?
