國鐵小站人物專訪鐵道模型

綠皮車 – 國鐵小站

小時候回鄉探親,坐的當然不會是動車以至高鐵,俗稱「綠皮車」的鐵路客車自然成為回憶的一部份。近年愈來愈多內地車廠開始生產N規的中國鐵路模型,而國鐵小站則是打正旗號推動人地火車模型產品。

國鐵小站

「最初廠商大多推出HO比例,到最近6、7年開始製作N Scale內地鐵道模型,到21年時開始爆發性增長。」國鐵小站負責人Jacky指出,近年不少玩開日本鐵道模型的朋友亦開始涉獵內地鐵道模型,除了因為車模比較有親切感外,造工提升也是重要原因。「16年仍未有國鐵小站,但當年有內地廠商開始製作高質N Scale產品,便與定通模型合作入貨。」不過內地廠商與日本品牌營銷有別,所以國鐵小站算獨立營運。Jacky車齡20多年,以往主要收藏HO比例,近年轉玩N Scale。

「很多朋友購買的都是曾經行駛廣九直通車的車款。」Jacky指初年HO比例價格較為實惠吸引買家入手,到後來工藝提升,細緻、還原程度亦有飛躍式進步,不過隨之而來的是價格上漲及更脆弱的零件。當然,歐美、日本產品歷史悠久,產品穩定性、銷售等方面仍是內地品牌需要學習的地方,現時他們的銷售仍然是面對內地市場,「國鐵小站可以(將品牌)推廣到海外。」不過Jacky亦坦承內地品牌如長鳴、迷擬堂、Minitown、Kunter、朗捷等的新產品資訊不多,同時傾向短時間開售出貨,跟Kato、Tomix等提前預告不同。另一方面,對鐵路認知的不足亦需要以教育去消弭,以往內地鐵路刊物較學術性,到近年才有圖輯等出現。

新手建議由見過的車款入手,如廣州鐵路局車款開始,現時內地品牌的價格介乎日本及美國車之間,不過精緻度較日本車為高,暫時最受歡迎的是曾經來港的東風4B(DF4B)內燃機車,再配客車車廂或貨運車卡。此外蒸氣機車及高鐵也是熱門之選,Kato、Tomix常見的基本及增結套裝並不適用於內地品牌,國鐵長度在16至18卡之間(2卡發電車牌),相當於新幹線全編,內地會將其分為SetA及SetB,行李卡或餐卡會分散在不同套裝中,長鳴傾向一口氣推出不同套裝,但其他品牌可能要隔幾年才出齊。隨著如復興號等新車模型陸續推出,相信內地鐵道模型的粉絲都會愈來愈多吧。