BORN FROM WRC – Tomica Toyota GR Yaris

如果有入Hobby Japan版本，理應用HJ來評測比較合適，不過既然仍未入手，那就信心拈來久違了的Tomica來介紹近排的「當紅炸子雞」豐田GR Yaris。

社長鍾意車係唔同啲，豐田章男坦言雖然有86、Supra在前，但他仍然想「用雙手打造」的跑車，加上賽車部門Gazoo Racing參與WRC世界拉力賽的經驗，結果就是這部GR Yaris。雖然同為Yaris，但普通版Yaris清一式只有五門版本，GR Yaris只有前車架TNGA-B相通，後車架則是與Corolla、C-HR共用的GA-C平台，動態表現自然有別。更令人震驚的是一台輸出272匹馬力及37.7kg-m扭力的G16E-GTS 1.6公升直三Turbo引擎，配以iMT六前速棍波，0-100km/h只需5.5秒。別忘記它採用GR-Four恒式四驅，系統可以依不同駕駛模將動力以前後50:50、30:70及60:40分佈，頂級RZ High-performance First Edition前後軸更備有Torsen限滑差速器，加上前後雙搖臂設定，獲外界一致好評，一躍成為Hot Hatch炙手可熱的代表。不但前後拋沙板及加入大量進氣孔，頭冚、車門與後尾門採用鋁合金，車頂則用CFRP碳纖維車頂，全車重量只有1,280公斤，18吋BBS鍛造鋁圈、Michelin Pilot Sport 4S輪胎等等與高性能劃上等號。儘管索價70萬元，但仍然一車難求。廠方同時推得淨係得個樣嘅RS版本，直三無Turbo、馬力少152匹、CVT波箱、頭轆車，除咗價錢平幾乎無可取之處。

我以為既然是廠方重視的產品，Tomica出貨都不敢馬虎，甚至有一刻我會幻想有獨立膠頭燈出現，事實證明一切都是妄想，銀油頭燈已經倒胃口，猶幸紅油尾燈加入黑條模仿LED設計，鬼面罩有氣格的浮雕，白色車身油漆讓骨線仍然能外露，車頂黑色相信是CRFP碳纖維吧。不能說它造得差，但如果將它放在Tomytec系列可能會更受歡迎，前題是大家仍未入手Hobby Japan版本的話。所以在本文之初已經提到，這篇文配HJ可能比較好，然而未有入手，惟有等下次。Tomica幾十蚊車仔，仲想點？