原牛 – MINI GT Lamborghini Urus

自從Land Rover Defender及LB★WORKS Lamborghini Huracan GT先後出貨，相信再沒有人能夠視MINI GT為等閒，即將出貨的SSUV Urus勢將延續品牌強勢。

林寶堅尼一改以鬥牛命名的習慣，反而取名於連凱撒大帝筆錄、於1627年絕種的原牛Urus，據凱撒的形容，「原牛擁有公牛外表及顏色，體積僅小於象，擁有無可比擬的力量及速度，因其桀驁不馴，日耳曼人獵殺原牛需要付出巨大代價。」好一個語帶雙關！這部花費十年時間才正式面世的Super SUV靈感除來自LM002外，更擁有Aventador 的刀削式線條、Asterion 的Y形頭尾燈、Sesto Elemento 的六角科幻元素、Countach 2/3車身及1/3車窗比例設計，集諸家之大成。儘管與VAG集團旗下的Audi Q7、Bentley Bentayga、保時捷Cayenne及VW Touareg共用MLB Evo底盤，但八仙過海，各顯神通，沒有兩部車是相似的。林寶更在此車首次用上4.0L V8雙渦輪增壓引擎，輸出650hp/6,000rpm馬力及850Nm/2,250-4,500rpm扭力，配八前速自動波波箱，0至100km/h加速僅3.6秒，0至200km/h需時12.8秒，極速305km/h。2.2噸重車身採取四輪驅動，並可作主動式扭力分配、空氣懸掛及電動機械式主動防傾側系統，鬥牛士又可從Tamburo選擇器切換六種駕駛動態模式。此車有多吸引？根據廠方公佈資料，2019年Urus銷量達到5,000台，接近2018年全年品牌的總銷量。

這台林寶Urus樣辦早於上月與MINI GT CEO Glen的訪談中率先亮相，儘管黃色車漆不厚，但感覺上車身，特別是輪拱的六角形線不夠銳利，但頭尾膠件頭燈、鬼面罩、分件尾擾流、五輻式巨型輪圈等賣相討好，而且市場上除了Tomica、Majorette、Hot Wheels外，精細Urus選擇幾乎沒有，MINI GT似乎可以繼續「屈機」下去。