油罐對決 – Tarmac Works Nissan GT-R Nismo GT3 Macau GT Cup ｜FIA GT World Cup 2018 Tsugio Matsuda

踏入11月車仔市場出現「油罐對決」：Tarmac Works Nissan GT-R Nismo GT3 Macau GT Cup｜FIA GT World Cup 2018 Tsugio Matsuda決戰Tiny微影的Shell油罐，不過前者唔需要專登去油站換，車款、定位亦不同，鹹魚青菜，各有所愛。

征戰2018年澳門FIA GT世界盃的日產GT-R Nismo GT3 #23由日產廠隊車手松田次生Tsugio Matsuda駕駛，松田由14至17年於日本Super GT Series (GT500)取得兩次冠軍、一次亞軍及季軍。松田代表港產車隊KCMG與#35 Oliver Jarvis及披上Evisu拉花的Alexandre Emmanuel Imperatori駕駛場上僅有Nismo GT-R GT3與BMW M6 GT3、Mercedes-AMG GT3、Audi R8 LMS及保時捷911 GT3 R對壘，最終松田以第13名完成賽事。

Tarmac Work推澳門賽車非新鮮事，不過油罐設計卻是第一次，嚴格而言應是機油罐在對，車身有與賽車類近的Castrol紅綠拉花，資料顯示松田的賽車拉花正是向1990年長谷見昌弘勝出東望洋房車賽的戰車塗裝的「致敬作」，順理成章地套用在油罐上，右下角及油蓋更模仿Castrol圖案設計。至於「開罐頭」的感覺如何？巨型的黑色海綿緊緊包裹，模型車包裝與Hobby64相同，不過背面則用上賽車的真實照片。Nismo GT-R模具已經成熟，Castrol「致敬」拉花、凹突頭冚、前後膠燈、大尾翼、風刀、制動碟等一應俱全，車櫳亦噴上銀色，造工合理，是貼水貼時手勢有點參差，相信大家聚焦的是油罐吧，對嗎？