當紅炸子雞 – Yo Engine Start x Peako Mitsubishi Lancer Evolution IX

「睇埋真身先講啦！」呢句說話我成日講，只因照騙遇得多，當然要好好保護自己。舊年年尾網上出現一部可換頭尾泵把、「抬偈」的1/64三菱Lancer Evolution IX，望穿秋水，Yo Engine Start終於在過年前後正式出貨，供應充足，唔使好似口罩、廁紙咁搶。

「我們玩開1/64車仔，一直諗如果車仔可以開頭冚、改裝就好喇，結果等咗好耐都無廠能夠滿足我們的需求，所以就有Yo Engine Start的出現。」Yo Engine Start正是引擎發動的意思，也配合了車仔獨立引擎的設計，簡寫Y.E.S就希望玩家入手車仔後都能「Yes!」一聲。但這個創1/64先河的設計實行上卻遇到不少困難，「原來4G63引擎設計相當複雜，然而生產上難以一一實現，經取捨後最終採用由8件零件組成的設計」。前後泵把的難度不遜於引擎，特別是與車身裝嵌後的隙縫對造工及噴漆都有相當高的要求，為保留細節，廠方放棄批量靜電上色改為逐部人手上色，同時要兼顧車身、泵把的車漆及零件契合度，廢件量驚人。「始終第一次做設計和量產，與生產線都需時磨合，累積經驗對我們相當重要。」有別其他品牌抽檢，Y.E.S.今次幾乎每部車都是獨立檢測，務求滴水不漏。

「Lancer Evolution是我十多年來的Dream Car，小時侯曾幻想未來可以擁有一部真車。然而成長後發現最好的未必需要真正擁有，就如學生時期暗戀的女生，幻想總是美好的」Y.E.S.早於18年12月著手設計，19年初製作灰模，然而因為各種修改、優化，單是噴漆一環已需時3個多月，工廠叫苦連天，後來又因為三菱授權問題一再延遲，最後今年終於出車。

Yo Engine Start x Peako Mitsubishi Lancer Evolution IX走精品路線，採用硬卡紙製作的包裝盒上四邊有卡通版車圖及4G63引擎圖案，背面則有拆除泵把、引擎的教學圖。打開「Engine Start」圖案的紙條是亞加力膠盒，內有1/64 Evo IX、4G63引擎、額外的前泵把及圓形轉台。銀色車身採用合金物料製造，骨線、車門線條略淺，車頂有突出的雙條及導流設計，尾翼亦是較「薄身」的設計，尾燈採用獨立膠件設計，三菱廠徽及Lancer Evolution採用金屬貼紙，加上輪圈設有制動卡鉗、顯示避震、轉向、車底結構的浮雕感覺討好。車櫳中控台亦罕有地採用全浮雕，能夠順暢地前後推動亦是加分位。

此車重點的可拆除零件包括那台2公升直四Turbo的4G63引擎、原裝前後泵把、頭冚及尾喉：直接安裝在底盤上的紅頭引擎設缸體、曲軸、風隔及進氣歧管等；獨立塑膠頭燈組直接安裝在泵把上，穿孔設計可以直接看到引擎風隔，原裝泵把設金屬貼紙廠徽，改裝款頭鏟更誇張及省卻霧燈；頭冚為金屬物料，上有突出骨線，透氣口是中空網格，是真正的「透氣」設計；尾喉安裝在底盤下方，設有專用坑道，扣住頭、中、尾三個部份。正如廠方所指，活動零件愈多製作就愈困難，但難得地都安裝頭冚及前後泵把後中間的隙縫不大亦不顯眼，廠方的確在此下了一番苦功，頭冚造工更讓人驚喜，相信是中空後再安裝網格，引擎因為太小，只要形似已經收貨，合金尾喉暫時未發掘到其他用途，相信再出改裝件的機會不大。

以一個新品牌而言，Yo Engine Start第一份功課已經超額完成，亦對得住這個車價，下一款車能否延續這個勢頭，值得繼續留意一下。