數字化 – Tomica Limited Vintage NEO Ferrari 512 TR

儘管廠方沒有言明，但取得法拉利授權的而且確幫助Tomytec打進不同市場，廠方小心翼翼地挑選經典車款模型化，其中一台就是今日介紹的512 TR。

512 TR不單是Testarossa的後繼車款，也是回歸數字命名的一台車，「5」是的是5公升引擎排氣量、「12」是V12引擎，「TR」即是Testa Rossa的縮寫。法拉利於美國洛杉磯車展公佈此車，小改款的外貌除了呼應348外，同時提升空氣動力，車尾、引擎蓋、18吋五角星型輪圈亦跟以往有別，底盤亦較以往下調30mm降低重心。V12引擎除了將馬力提升38匹至428hp/6,750rpm外，50.1kg-m/5,500rpm扭力亦獲上調，配以五前速棍波，4.8秒即可將重1,418公斤的車身從0加速至100km/h。此車於91至94年氐產，總數2,261部，隨後由改用固定式頭燈的512M入替。

除了貨車系列，Tomytec法拉利系列的車價在系列中也算數一數二，當然造工也對得住這個價格：頭燈塑膠分件、五角星輪圈、六葉片進氣鰓鰭、側鏡、分件水撥、內藏式尾燈、四出尾喉、前後獨立躍馬廠徽等無一缺席，印有512 TR、Testarossa的引擎蓋更可以向上揭開，內藏一副銀色的5公升V12引擎。至於跳燈則未有呈現，暫時也沒有一間模型廠商能夠好好掌握這個形態，關燈設計風險度較低，不知未來會否有其他改變。另一方便，既然Takara Tomy重金取得授權(嚴格來講是Bburago再授權)，未來拉利相信會愈出愈有。